아라미드

아라미드 섬유는 내열성 및 강한 합성 섬유의 종류입니다. 그들은 항공 우주 및 군사 응용 분야에서 사용된다, 탄도 등급 갑옷 직물과 탄도 복합재, 해양 코지, 해양 선체 보강, 석면 대체로. 이름은 "방향족 폴리아미드"의 혼합입니다.

섬유의 사슬 분자는 섬유 축을 따라 고도로 지향됩니다. 그 결과, 화학 결합의 높은 비율은 다른 많은 합성 섬유보다 섬유 강도에 더 기여한다. 아라미드는 매우 높은 융점(>500°C)을 갖는다.

일반적인 아라미드 브랜드 이름은 케블라, 노멕스, 트와론을 포함한다.

케블라는 노멕스와 테크노라와 같은 다른 아라미드와 관련된 내열성 및 강한 합성 섬유입니다. 1965년 듀폰의 스테파니 크울렉(Stephanie Kwolek)이 개발한 이 고강도 소재는 1970년대 초에 경주 용 타이어의 강철을 대체하기 위해 상업적으로 처음 사용되었습니다. 전형적으로 는 복합 재료 성분의 성분과 같이 또는 성분으로 사용될 수 있는 로프 또는 패브릭 시트로 분사됩니다.

Kevlar는 높은 인장 강도 대 무게 비율 때문에 자전거 타이어와 경주 돛에서 방탄 조끼에 이르기까지 많은 응용 프로그램을 가지고 있습니다. 이 측정에 의해 그것은 강철보다 5 배 강하다. [2] 그것은 또한 높은 충격을 견딜 현대 행진 드럼 헤드를 만드는 데 사용됩니다. 계류선 및 기타 수중 응용 분야에 사용됩니다.

노멕스는 듀폰이 1960년대 초에 개발해 1967년에 처음 판매된 내화성 메타 아라미드 소재입니다.

트와론(테이진 아라미드의 브랜드 명)은 파라아라미드입니다. 1970년대 초 네덜란드 회사인 Akzo Nobel의 부문 엔카 BV, 나중에 Akzo 산업용 섬유가 개발한 내열성과 강력한 합성 섬유입니다. 파라 아라미드 섬유의 연구 이름은 원래 섬유 X였지만 곧 아렌카라고 불렸습니다. 네덜란드 파라 아라미드 섬유는 듀폰의 케블라보다 조금 늦게 개발되었지만, 1970년대 AKZO 회사의 재정적 문제로 인해 케블라보다 훨씬 늦게 상업용 제품으로 트와론을 도입했습니다.

아라미드 섬유는 다른 합성 섬유와 구별되는 몇 가지 일반적인 특성을 공유합니다.

 고강도

 마모에 대한 좋은 저항

 유기 용매에 대한 좋은 저항

 비전도성

 융점 없음

 낮은 가연성

 높은 온도에서 좋은 직물 무결성

이러한 독특한 특성은 수소 결합으로 인한 폴리머 사슬 간의 긴밀한 상호 작용뿐만 아니라 강한 결정 방향을 가진 뻣뻣한 폴리머 분자를 갖는 조합에서 파생됩니다.

사용

 방진 의류

 열 보호 복 및 헬멧

 갑옷,[10] 다이네마 및 스펙트럼과 같은 PE 기반 섬유 제품과 경쟁

 복합 재료

 석면 교체(예: 브레이크 라이닝)

 뜨거운 공기 여과 직물

 타이어, 설프론(설프론으로 새로 수정)

 기계 고무 제품 보강

 로프 및 케이블

 V 벨트(자동차, 기계, 장비 등)[11]

 화재 춤에 대한 심지

 광섬유 케이블 시스템

 항해 천 (반드시 경주 보트 돛은 아님)

 스포츠 용품

 드럼헤드

 피브라셀 브랜드와 같은 풍력 기기 리드

 라우드스피커 다이어프램

 보트헐 소재

 섬유 강화 콘크리트

 강화된 열가소성 파이프

 테니스 현(예: 애쉬어웨이 및 프린스 테니스 회사)

 하키 스틱(일반적으로 목재 및 탄소 와 같은 재료로 조성)

 스노우보드

 제트 엔진 인클로저

 낚시 릴 드래그 시스템

 아스팔트 보강

 암벽 등반가를 위한 프루식(주 로프를 따라 미끄러지며 마찰로 인해 녹을 수 있음).

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